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日企攻電動車 擴大「功率半導體」產能
發表時間: 07/10/2018
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  財經新聞組/綜合報導

  日本電子業者看好電動車趨勢,相繼加碼投資擴大電動車用半導體的「功率半導體」產能,要在這塊中國與南韓尚未崛起的半導體領域全力衝刺,並追趕德國英飛凌與美國安森美半導體兩大龍頭企業的領導地位。

  日經新聞報導,東芝計畫支出300億日圓(約2.7億美元),提高功率半導體產能五成。三菱電機與富士電機也計畫擴大產線。

  功率半導體可轉換直流電與交流電並調節電壓,適用於家電、工業機械與太陽能設備,但未來主戰場將在電動車市場,因為這種晶片有助電動車縮小電力設備並有效控制電動馬達。

  相較於記憶體晶片,功率半導體通常品項多但小批量製造,需要精密技術知識,進入門檻較高。

  南韓與中國業者在功率半導體市場尚無法提高市占,市場迄今也還沒經歷價格崩盤。

  東芝打算2021年3月前將功率半導體產能擴增至比去年度提高50%,石川縣加賀東芝電子已產能滿載,其他廠將擴大產能。

  東芝姬路半導體廠與泰國廠則會加強組裝程序。東芝聚焦於利潤率約10%的「分離式」功率半導體,目標是2020年度銷售額能提高25%至2000億日圓。

  三菱電機今年度也將投資約100億日圓,擴大熊本縣等地的工廠產能,力拚2020年度功率半導體銷售額達2000億日圓。

  富士電機則投入200億日圓開發針對純電動汽車、小型輕量化的功率半導體,2020年度後還將追加投資300億日圓,目標2023年度銷售額達1500億日圓。
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